Магнит: важная деталь синхронного двигателя
Синхронные машины – незаменимый элемент во многих видах крупного промышленного оборудования. Многие из двигателей работают на основе магнитного ротора. Он может быть постоянным и непостоянным. Для того, чтобы устройство функционировало именно так, как этого требуют его условия эксплуатации, следует позаботиться о всех составляющих его механизма. В том числе и о самом главном, о самом магните.
Магниты, установленные внутри конструкции ротора, могут отличаться своими точными техническими характеристиками. Тем не менее, для того, чтобы обеспечить его надежную работу, они должны отвечать ряду общих технических требований. Итак, какие требования должны учитываться при комплектации двигателя типа сднз и аналогичных ему устройств?
Прежде всего, это высокая остаточная индукция. Она должна иметь достойные показатели у каждого магнитного материала. Чем выше остаточная индукция, тем меньший по объему магнит требуется. Соответственно, появляется возможность задействовать меньший редуктор и сократить объемы синхронной машины в целом.
У магнитов должны быть достаточные механические и физические свойства для того, чтобы беспроблемно задавать им ту или иную форму, а также скреплять между собой несколько магнитных элементов. Качественный материал для магнитной начинки двигателя позволяет намного лучше обеспечить работу вращающихся деталей у ротора. Даже после длительной работы они не прекращают своего воздействия на функционирование двигателя сднз, а также не теряют первоначально заданные параметры.
Еще одна важная особенность, которой должен обладать магнит внутри синхронного двигателя – это сопротивление размагничиванию. Риск размагничивания возникает тогда, когда вы запускаете устройство в работу либо перезагружаете его слишком часто. Задача профессионалов, проектирующих его, - не допустить такой ситуации.
Время – это один из главных разрушителей техники и всех окружающих нас предметов в целом. Для того, чтобы оно не помешало работе ответственных промышленных приборов, специалисты предъявляют к конструкции магнитных полюсов еще одно требование. Они обязаны быть долговечными. Сохранение своих первоначальных свойств с течением времени очень важно, если оборудование, основанное на синхронных машинах, должно работать долгое время.
Синхронные двигатели серии сдн2 устойчивы к различным температурным перепадам. Исправная работа при различных условиях окружающей среды требуется и от магнитов, заложенных в основу синхронных устройств. На данный момент производители двигателей и генераторов стараются отбирать для них такие материалы, которые беспроблемно поддерживают все свои свойства при минимальной температуре -40…-50 градусов Цельсия, а также при максимальном температурном значении в +200…+250 градусов Цельсия. Конечно же, подобные критические температуры встречаются крайне редко, и по большей части являются исключением, однако профессиональные технические расчеты требуют исправной работы магнитов даже при таких условиях.
Стоимость материала магнитов тоже имеет немаловажное значение. При стремлении удешевить конечное изделие важна цена каждой детали. Так как магнитные детали считаются чуть ли не самыми главными элементами, нельзя не вспомнить об их приемлемой стоимости.
Для современных магнитов, которые используются в конструкции синхронных двигателей, чаще всего используют микропорошковые составы. Они наиболее выгодны и надежны для устройств, от которых требуется долговечная работа в сложных технических условиях.
| |
|
 |
 |
