Такелажное оборудование - талреп
Производится такелажное оборудование, вроде талрепов, как с открытым,
так и с закрытым типом корпуса. Но, независимо от корпуса, такие
конструкции используют лишь для перемещения грузов линейно. На боковые
стороны талрепа нагрузки не должны влиять, чтобы не испортить
оборудование. В основном крепление подобного оборудования для
перемещения грузов производится по четырём вариантам: С+С – двумя
крюками, С+О – крюк и кольцо, О+О – два кольца, либо вилочным крепежом.
Сам талреп состоит из стандартной конструкции, в виде муфты с парой
винтов с противоположно направленной резьбой. Если винты ввинчиваются в
металлический цилиндр, формируется конструкция закрытого типа. Если
происходит соединение винтов при помощи специального кольца, то
конструкция получается открытой. Фиксирующий элемент, который выглядит
как трос, хотя может быть и прочным канатом, натягивается, когда
смещаются винты.
Бывают и иные талрепы, применяемые в стягивании отличных от стандарта
элементов троса, либо кабеля. Талрепные конструкции, применяемые при
стягивании, например, цепей называются рэтчетами. Конструкция таких
талрепов довольно проста, но отличие их в том, что они оснащены
рукояткой, выполненной из стали. Подобную рукоятку без особых проблем
можно провернуть, используя лишь одну руку для этой цели. При
производстве изделия подвергают маркировке. Маркировка позволяет без
проблем определить максимум нагрузки рэтчета.
Талреп закрытого типа обеспечивает защиту механизма от влияния
атмосферных факторов. Не секрет, что грузы часто перемещают в непростых
условиях. Также, закрытый талреп защищает и сам механизм от повреждений,
которые могут возникать внутри. Обычно такие изделия предназначены для
нагрузок осевого типа и производят их ковано – штамповочным способом. До
применения талрепа, его исследуют на возможные дефекты. Повреждения
вроде растрескивания материала, вмятины – недопустимы, так как от этого
зависит надёжность крепления.
| |
|
 |
 |
